4月27日，北京南站候车大厅内人头攒动。2023年“五一”假日运输期限为4月27日至5月4日，共计8天。北京地区预计发送旅客435.1万人，日均54.4万人。客流较大的车站为北京南站和北京西站。北京南站预计发送156.5万人、到达142.1万人，发送高峰日4月29日预计发送23.5万人，到达高峰日5月3日预计到达22.6万人。2023年“五一”假期，北京市出行规模不仅将超过2019年同期水平，还将超过2023年春运。2023年“五一”假期是疫情防控转入乙类乙管后的首个5天小长假，放假时间长，正是春夏之交旅游旺季，市民出行需求大幅回升。

4月27日，北京南站候车大厅内人头攒动。2023年“五一”假日运输期限为4月27日至5月4日，共计8天。北京地区预计发送旅客435.1万人，日均54.4万人。客流较大的车站为北京南站和北京西站。北京南站预计发送156.5万人、到达142.1万人，发送高峰日4月29日预计发送23.5万人，到达高峰日5月3日预计到达22.6万人。2023年“五一”假期，北京市出行规模不仅将超过2019年同期水平，还将超过2023年春运。2023年“五一”假期是疫情防控转入乙类乙管后的首个5天小长假，放假时间长，正是春夏之交旅游旺季，市民出行需求大幅回升。

4月27日，北京南站候车大厅内人头攒动。2023年“五一”假日运输期限为4月27日至5月4日，共计8天。北京地区预计发送旅客435.1万人，日均54.4万人。客流较大的车站为北京南站和北京西站。北京南站预计发送156.5万人、到达142.1万人，发送高峰日4月29日预计发送23.5万人，到达高峰日5月3日预计到达22.6万人。2023年“五一”假期，北京市出行规模不仅将超过2019年同期水平，还将超过2023年春运。2023年“五一”假期是疫情防控转入乙类乙管后的首个5天小长假，放假时间长，正是春夏之交旅游旺季，市民出行需求大幅回升。